Бажанова ирина биография личная жизнь

Ирина Бажанова – одна из самых известных, эксцентричных, забавных и очень веселых телеведущих России. Ее жизнь весьма насыщенна – она не просто путешественница, она старается принимать участие в самых интересных и невероятных шоу.

Биография Ирины Бажановой

Ирина обучалась в одном из самых престижных вузов страны – Московском государственном университете на факультете журналистики, затем отправилась по программе обмена студентов в Вашингтонскую национальную кафедральную школу.

Вам будет интересно:Актер Владимир Балашов – биография, личная жизнь, интересные факты

Карьера

Сначала девушка попробовала себя в роли фотографа и корреспондента. Впрочем, Ирина и по сей день не расстается с фотоаппаратом.

Фото Ирины Бажановой публикуются в очень престижных, всемирно известных журналах. Какое-то время девушка была даже заместителем главного редактора журнала National Geographic Traveler.

Затем активная девушка решила попробовать себя в роли телеведущей и создала свою программу, которую назвала «Автоособенности с Ириной Бажановой». Эта амбициозная, очень живая и искренняя ведущая очень понравилась телезрителям. Кроме того, ее заметили продюсеры популярных телеканалов и стали приглашать к себе в новые проекты.

Через некоторое время была создана еще одна передача, которую назвали «Планета без предрассудков». Ирина Бажанова благодаря совокупности своих талантов в этой передаче стала и ведущей, и фотографом, и журналистом.

Кроме ведения телепередач Ирина занимается еще и тем, что постоянно проводит обучающие семинары и мастер-классы, где делится с людьми собственным опытом.

В 2016 году Ирина занялась преподаванием курса журналистики, в котором рассказывала о том, как создавать интересные фильмы о путешествиях и как их продать на телевидение.

Личная жизнь

Ирину никак нельзя назвать домоседкой – она практически постоянно в разъездах. Естественно, чаще всего рядом всегда находится ее съемочная группа. И так уж получилось, что свою судьбу девушка нашла среди коллег. Любимым мужчиной Ирины Бажановой стал оператор Федор Беликов.

В одном из интервью Ирина очень туманно говорила о том, чего ждет от замужества и материнства. Она очень боялась того, что с ней будет, когда появится ребенок, сможет ли она тогда заниматься любимым делом, сможет ли развиваться как профессионал.

Правда, после рождения малыша Ирина стала еще счастливее, чем раньше – она наслаждается материнством и общением с супругом. Кстати, с любимым делом Ирина не завязала, она все так же продолжает создавать интереснейшие творческие проекты.

Ребенок еще слишком мал, поэтому Ирина на некоторое время перестала путешествовать. Женщина признается, что у нее есть очень интересные задумки, например, она хочет снять несколько передач о семейных путешествиях.

Несмотря на то что Ирина очень популярна и у нее огромное количество поклонников, она ни в коем случае не зазнается – часто ходит на личные встречи с поклонниками, постоянно общается с ними в социальных сетях. Правда, во время таких встреч девушка неохотно обсуждает свою личную жизнь, хотя поклонники любят задавать такие вопросы. Тем не менее Ирина полностью открыта для творческого общения.

Ирина Бажанова
Фото из личного архива Ирины Бажановой

На экране я выгляжу упитанной. Эдакой сытой баварской девицей. Увидев меня в жизни, телезритель непременно демонстрирует удивление из-за моих истинных габаритов: не воробушек, конечно, но вполне хрупкая девица с 50 килограммами почти удачно распределенного веса.

Мне завидуют, причем все: друзья, враги, незнакомые люди. У меня — работа мечты. Я веду на зомбоящике программу о путешествиях, а значит, и красивый паразитический образ жизни: нежусь до одури на сногсшибательных пляжах, пью на халяву коктейли и ем лобстеров в трюфельном соусе, фаршированных фуагрой. Сплю на постельном белье из премиального египетского хлопка с плотностью в тысячу нитей, летаю бизнес-классом, меняю среду обитания как перчатки — сегодня заснеженные итальянские Доломиты, завтра пьяняще-солнечный полинезийский Бора-Бора. Я круглосуточно нахожусь в отпуске, причем такого качества, на которое тем, кто сидит у экрана, надо скрупулезно копить месяцами.

И что я делаю для такого бомбического образа жизни? Кручу на камеру пятой точкой, болтаю с аборигенами и проговариваю в кадре написанный кем-то там текст. «Раз плюнуть, я тоже так могу», — думает мой, несомненно, талантливый зритель. Но знаешь что, милый друг? Ты неправ. Потому что мои экранные 26 минут обалденно проведенного времени — это качественно выстроенная верхушка айсберга, под которой находится изнурительный массив нудной работы. Там недели поиска информации в сети, путеводителях и книгах. Там километр букв из переписки с принимающими сторонами и героями, там тонна бухгалтерии и всякой бюрократической шняги, там съемки в 6 утра, потому что это режимное время — красивый свет и восход солнца на цейтрафере. Там съемки до полуночи, потому что иначе не успеваем все отснять, там два раза по 15 минут в океане за неделю на Сейшелах и, наконец, там 100 килограммов техники, которую мы с мужем-оператором таскаем на себе, отчего мои 50 килограммов почти удачно распределенного веса страдают и болят. И да, все тексты я пишу сама. Не отпуск, а марафон под лозунгом «труд, пот и счастье».

Фото из личного архива Ирины Бажановой

Для полного счастья мне, правда, кое-чего не хватает. Большого нового внедорожника. Вместительного, как Ноев ковчег. Способного проглотить и распределить нас с мужем и двумя сыновьями, все съемочное оборудование, две коляски, три самоката и детский велосипед, и чтоб еще осталось место для дачного барахла, которое туда-сюда возится за 350 км от Москвы по дорогам «строительной» категории: бетонка, грунтовка, щебенка. Со всеми этими категориями мы на короткой ноге. В 2006 году на Toyota Land Cruiser я пересекла всю Россию — 17 000 километров от Мурманска до Владивостока — участницей самой протяженной, включенной в Книгу рекордов Гиннесса, автогонки «Экспедиция-Трофи».

Наш экипаж откапывал «крузак» из сугробов, когда отмеченные на карте дороги оказывались тропинками в лесу. Мы переехали по льду замерзший Байкал, обходя стороной полыньи и торосы — с открытыми окнами и без ремней безопасности, чтобы быстренько выплыть, если внедорожник уйдет под лед. Мы хохотали над обернутыми в поролон японскими иномарками, которые гонят на продажу по трассе Чита — Хабаровск. Таким проверенным способом их защищают от камней, летящих из-под колес на неасфальтированной дороге, напоминающей пустыню Такламакан. Мы юзали наш автомобиль и в хвост и в гриву, а ему все было нипочем. В общем, я стала думать про «Тойоту».

Фото из личного архива Ирины Бажановой

У меня есть друзья-экстремалы, и все они ездят на «Тойотах». Например, Леша Колесников из Коломны. Когда Леша, будучи совсем маленьким мальчиком, увидел летающих гонщиков, его переклинило: их силуэты застыли в голове. Сегодня он самый крутой мотофристайлер в России. Он первым в стране сделал бэкфлип — сальто назад на мотоцикле, первым выполнил самое длинное сальто — на 35 метров. Его фирменный трюк — прыжок через летящий грузовик. Мотофристайл — один из самых опасных видов спорта на свете, и райдеров такого уровня единицы. Должно быть, дело в какой-то редкой хромосоме. Любимое число Алексея 13, и ему с ним везет: свою команду он назвал FMX-13, и даже дочь у него родилась в 2013 году. Готова поспорить, ему не раз пришлось возить коляску по соседству с крупногабаритными профессиональными тяжестями, канистрами, инструментом, экипировкой.

Ольга Раскина, подруга моего приятеля, как и я, мать семейства. Ее сыну, как и моим мальчишкам, трудно провожать маму на работу: он знает, что это надолго. Оля работает в море. Она призерка чемпионата мира по виндсерфингу. Если бы не случай, была бы переводчиком с французского и английского языков, но после защиты диплома друзья привезли ее в прибрежный городишко Дахаб в Египте. Дахаб и сегодня хорош, но тогда он был прекрасен. Поверьте мне, я тоже там была. Три недели, проведенные с друзьями в Дахабе, Оля училась как одержимая, а потом осталась на станции — помогать с языком и кататься. Теперь у нее своя школа виндсерфинга с выездным обучением в Грецию, на Маврикий, Канарские острова или ЮАР и успешная спортивная карьера. На соревнования Оля выезжает в полной комплектации — с мужем Кириллом, сыном и со 150 килограммами багажа. Там и доска, и три комплекта оборудования, и тонна фототехники мужа (он профессиональный фотограф), и детская коляска — куда же без нее? В местах Ольгиных тренировок не всегда есть асфальт. С офф-роудом и песком неплохо справляется ее RAV4.

Не знаю, как вы, а я экстремалам завидую. Они живут на повышенной передаче, при этом в их мире понятные правила, их цели ясны, а отношения в профессиональном сообществе как в большой сицилийской семье. «Пффф, прожигатели жизни», — подумают скептики. Взять вот Вишневого, и чего? Катается себе на велосипеде, трюки выполняет, что это за работа такая, какой обществу от нее толк?

Вишневый — это Пашка Алехин, крутейший маунтинбайкер отечества, участник и победитель соревнований в России, Европе и бог весть где еще. Он человек-уникум: единственный в мире делает сальто назад с 4-кратным прокрутом руля, от его мастерства дух захватывает. Вишневый он из-за вишневого цвета майки, которую носил в тот день, когда они с пацанами придумывали погоняла, и это прозвище ему очень идет. Для Паши обычная история — проснуться с утра без особого плана, сложить заднее сиденье дизельного Toyota Fortuner, погрузить в него два велосипеда и махнуть тренироваться в Грузию, в горы, туда, где обычный человек видит только деревья и камни. А он, Павел Алехин — маршрут, трассу, трамплин. Бездорожье — его стихия.

Фото из личного архива Ирины Бажановой

Бездорожье. Оно как наркотик. Даже нам, путешественникам, всегда хочется сбиться с проторенного пути, побывать там, где никто еще не был. Попробовать нечто, что недоступно любому. Вырваться из шаблона. Представьте себе такую картину: в России утро, мамы-домохозяйки и мамы работающие варят кашу своим ненаглядным младенцам. В это время на другой стороне глобуса, в Аргентине, при 40-градусной жаре посреди пустыни Атакама мама двоих детей Настя Нифонтова откапывает из песка свой 180-килограммовый раллийный мотоцикл. Настю я знаю давно. Мы познакомились на «Драйве» — телеканале, в передачах которого обе снимались. Я колесила по миру на разных машинах, выдавая в эфир телевизионный автопутеводитель, Анастасия рассказывала зрителю про свою давнюю любовь — байки.

Как-то раз, когда Насте было лет пятнадцать, родители привезли ее в гости к друзьям в деревню на Волге. У друзей был новенький «Минск», и девочка-подросток решила прокатиться: села и просто поехала, с первого раза, без объяснений и, в общем, без сложностей. Сегодня Настя — финалист «Дакара». За этой фразой скрывается больше, чем кажется. Проводить в седле непрерывные 10–15 часов, штурмовать раскаленные дюны и горные перевалы под снегом, финишировать в ссадинах и синяках — так выглядит мечта талантливого райдера. Кому-то к ней только идти, у кого-то она уже сбылась. Глядя на Настю, мне трудно представить, как она живет обычной жизнью у себя дома, как моет посуду, читает детям книги, как смотрит с мужем в обнимку новый сезон «Шерлока». Пожалуй, у нее две параллельные жизни, и машина для каждой из них тоже своя: вместительный и полноприводный пикап Hilux для «боевых» условий — эдакая техничка, и большой, вместительный и комфортный Land Cruiser 200 для семейного быта в Москве.

Мне тоже хочется комфорта. А вместе с ним красоты. Нереальной вместительности. Еще полного привода, чтобы зимой и в деревню, и на бордюры въезжать как по маслу. Хочу, чтобы детям сзади было просторно, чтобы все кнопки — под рукой, а еще расход топлива — человеческий. Хочу «Тойоту». Только какую? Какая у вас?